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      人行通道閘阻攔機構的介紹

      編輯:深圳市中捷智安科技有限公司時間:2021-03-03

      人行通道閘阻攔機構的介紹

      人行通道閘是一種集高精度機械結構與先進的微電子控制技術為一體的人流通道的出入口智能控制終端設備,主要用于地鐵站、火車站、輪渡站、旅游景點、娛樂場所等人群流動性大的公共場所出入口管理,它的使用可以使人流有序的通過通道。人行通道閘在地鐵應用中即是自動檢票設備,是城市軌道交通的AFC系統中的關鍵設備之一,各個車站的進出口均有安裝,乘客進出車站均要經過人行通道閘。

      人行通道閘.png

      根據人行通道閘阻擋機構的不同,閘機一般被分為三輥型、拍打門型和扇形門型三大類。三輥型閘機是由三個閘桿組合成阻擋機構,該機構在閘機解除控制后需要人力推桿放行,放行后另一根桿通過機芯的液壓減震裝置后停留在水平位置,需要再次解控后才能放行。三輥閘可以有效避免多人同時進出的問題,但是它的傳動機構復雜,乘客通行速度慢,攜帶物品的乘客出入也很不方便,緊急情況下不利于乘客疏散。拍打門型閘機是以一個矩形門結構作為阻擋機構,該閘機相對于三輥閘是更利于通行,但是其門結構剛度難以增大,容易被外力損壞,而且拍打式門是被放置在閘機的一端,對于雙向通道來說,在閘機兩端必須都設置拍打門,需要兩套拍打門機構,因此成本高。扇形門型閘機是以扇門模塊作為阻擋機構,扇門機構被安裝在閘機的中部,每個通道只需要一套門機構,因此成本比拍打門低。此外,扇門機構的通行速度快,利于在緊急情況下疏散乘客,并且門扇不易被外力損壞。

      閘機.png


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